キハ82 おおとり

キハ82のおおとりの写真が出てきました。またこれがどういう行動パターンを取ったのか覚えていないんだよな~。たぶん北見~網走まで乗車して、網走で宿泊したんだっけな~w
20年以上前の出来事で、記憶が曖昧です。ポジの記録には1986年6月17日と撮影日の記録だけはのこっています。国鉄末期にまだ、函館~網走まで 食堂車付きのキハ82系特急列車が走っていたんだよな、やっぱりいい時代だね。今や巨大盲腸線群がたくさんの北海道も、廃止になる前のいろんな線が生き残っており、よかったですね。
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闇夜に浮かぶキハ82 おおとり号

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おおとり のサボです。函館-網走のロングラン、青函連絡船全盛期の名残が、国鉄末期には残っていたのです。

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この記事へのコメント

銀河マン
2009年04月04日 12:41
撮影日だけでも、ハッキリわかればいいじゃん♪
オイラなんて、さっぱりわかりまへん(T_T)
2009年04月04日 12:49
銀ちゃん、そのさっぱり撮影日のわからん写真がたくさんあるよね。デジタルだと日付時刻まで入るから、昔の時刻表と照らし合わせれば、どの列車でどの駅かくらい簡単に推測できるのにね。便利な時代にはなりました。
2009年04月04日 18:55
こんばんは~
あ~、今人気のお笑いコンビですね~
え?違う??
・・・それはさておき、
サボが良いですね~♪
パノ
2009年04月04日 19:12
こんばんは、今を去ること40年前、「おおとり」だったか「おおぞら」だったか「北斗」だったか定かでないけど、登別から「特急」に乗ったという記憶だけあり、自由席に乗ったと思っているけど、今昭和44年の時刻表を紐解くと、3特急ともに全車指定席!、乗ったつもりで、乗っていなかったのか!?(爆)。
KAMI
2009年04月04日 20:01
 こんばんは、お疲れ様です。話しは変りますが、YouTubeみてたら島本駅の駅メロってサントリーだつたんですね。
2009年04月04日 20:53
この2年後に自分は北海道初上陸。このときには82は北斗の臨時にしか運用されていなかったような。にしても、おおとりのヘッドマーク、似合ってますな。
2009年04月04日 21:06
キハ80系北海道と東海で走っていた名車ですね。この3つのサボ良いですね。
2009年04月04日 22:09
KAMIさん、こんばんは~島本はサントリーの音楽鳴っていますね。須磨の隣駅名忘れてたは、カモメの水兵サンが鳴ってますわ。
2009年04月04日 22:12
パノさん、こんばんは~
昔は、本当に特別な急行だったから、全車指定席ばっかりだっですよね。40年前に何か急行に乗ったのと勘違いでしょうかね。
2009年04月04日 22:17
ogaogaさん、こんばんは~
この二年後て、事はJRになってからですね。連絡船はギリギリセーフですかね。特急はキハ183系が全盛期ですかね。
2009年04月04日 22:20
クッキーさん、こんばんは~
「ひだ」や「南紀」で最後まで活躍してたねキハ82系…。
KAMI
2009年04月04日 22:39
 ありごとうございます。私が、乗ったキハ80系は、「まつかぜ」でしたね。帝國車輌って名札ついていましたよ。
とうこ
2009年04月04日 23:16
こんなこと書くとマニア&ファンのヒトから怒られそうですが「おおとり・自由席」の側面サボなんとも安あがりの感じですね(ただ鉄道用品で売りに出すと凄い値段付き添う)
2009年04月05日 05:33
KAMIさん、おはようございます。
「まつかぜ」で博多まで行かれたのかな。私は、「あさしお」の食堂車がいい思い出ですわ。小学生の頃の話です。
2009年04月05日 05:35
とうこさん、北海道のは、ホーローだから、プラ板のサボよりは値段つくでしょうね。
2009年04月05日 21:47
特急列車でも当たり前だったサボがとても国鉄していて懐かしいですねぇ・・・
2009年04月06日 07:37
食堂車が連結されていた時代ってきっととても良い時代だったのでしょうね~♪
猫髭がとても良いですね~
2009年04月06日 23:15
てんてんさん、国鉄時代の特急は、本当に特別な急行でした。
食堂車も当たり前だったのですけど、今では、ないのが当たり前になりました。

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