急行比叡の写真がでてきました♪

急行比叡、大阪~名古屋間を153系・165系で運転されてた、電車急行です。グリーン車も連結されており。なかなか立派な編成でした。天下の東海道本線を往来する電車は長い編成じゃないとね。JR東海の313系が2連で東海道本線を走ってる姿を見るたびに、なんだかな~という気持ちになります。
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153系 比叡2号 すでにヘッドマークは付いてません、正確な日時の記録がありません、昭和55年ごろかな・・・京都駅

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165系 比叡2号 昭和57年1月 大阪駅

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この記事へのコメント

うみのおとこだ
2008年09月27日 12:19
どう言う訳か?急行はきたぐに、しか
大阪駅では見ませんねこの最近?
なぜ 急行廃止なのか? 立山、ゆのくに、比叡 そんなに乗客居ないのかな~
確かに新快速敦賀まで運転してるけど
新快速の方が利便性が良いのかな?
お金出して座りたいと言う人も要るんだね 新快速もグリーン連結して欲しいわ
せめて急行廃止なら、、と思う1人で
す。
http://blogs.yahoo.co.jp/uminootocoda2000
2008年09月27日 12:46
うみのおとこださん、こんにちは~
急行比叡、当時の乗車率よいという状態ではなかったですね。あのころの名阪近鉄特急も2連なんてありましたし、みんな新幹線に乗っていたのでしょうね。

急行廃止は、特急に格上げして料金を上げようとする魂胆が丸見えですね。

新快速のグリーンはつなげてほしいですね。いつも京阪神間は激混みですからね。
Mr BOO
2008年09月27日 16:35
以前、113系快速にグリーン車を連結してましたが、当時はほとんどガラガラ状態でした。
という事で、廃止になったんだと思うけど、今なら繁盛するんじゃないかなあ。
新快速に二階建てグリーンなんて走らせたら、人気でるんじゃない?
2008年09月27日 17:39
313系電車、最新鋭の電車に比べるととても大きいお目々していてキュートですね。(^-^)
また、色が徐々に褪せていい雰囲気の写真になるのも昔のフィルムの良さですね。
現在のデジタルは末永く高品質の画像を保持するか、跡形もなく消滅するかの2者択一ですから・・・・
2008年09月27日 18:30
ライトが存在感がある車両って、かっこいいですよね。白熱灯だったらもう文句なし!! 昭和臭くてたまりません。
2008年09月27日 20:50
今や急行列車も4つだけ・・・。数が減っていたとは言え、まだまだ急行列車があったころが懐かしいですね。
2008年09月27日 20:57
今晩は。急行も過去の列車になりつつありますね~。
東海道線で堂々と2連で走るのもJR東海の名物だよ(笑)
2008年09月27日 21:26
Mr Booさん、こんばんは~
関西人は、セコイから新快速に繋いでもあんまり混まないかもね。そこが狙いなんだけどね。特急はるかなんか以前に比べたら利用者増えたような気がしますけどね。
2008年09月27日 21:30
気ままさん、こんばんは~
313系も153系の血筋でしょうかね、貫通ドアにパノラミックウインドウとかなり似た顔をしていますよね。
2008年09月27日 21:33
ogaogaさん、こんばんは~
153系も当時は新性能電車ですから、さすがに車内は蛍光灯でしたね。
2008年09月27日 21:36
おおみやさん、こんばんは~
急行型車両で運行される列車は皆無になりました。現在ある急行列車に末永く活躍してほしいですね。
2008年09月27日 21:40
クッキーさん、こんばんは~
313系2連、中々檄混みですよね。新快速ももう少し両数増やして欲しいですな~。

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