九州新幹線初体験

一応新しいもん好きとしては、これははずせません。九州新幹線に乗ってきました、速報版でも書いたのですが、これがクセモノですね。九州周遊きっぷで九州新幹線は乗られないのです。山陽新幹線はともかく、九州新幹線は乗られないとシャレになりませんよJR九州さん。勝手に在来線は第３セクターにして、鹿児島に出るのに肥薩線経由や日豊本線経由で行けということかな？九州新幹線に乗るのに乗車券+特急券が必要…まさにボッタクリです。

つばめ５号

客室乗務員の尾根遺産が出迎えてくれます

車内の様子いすは２+２ですね…

リレーつばめ５号が到着…

発車しました、ドラえもんくん怪しいサイダーを飲んでます。

リレーつばめが到着しても車内は空いていました。この区間にフル企画新幹線はやはり無駄なような…オレンジ鉄道の部分はミニ新幹線で充分なような気がします。九州新幹線も北海道新幹線も無駄ですね…飛行機があるのに。フル企画新幹線は博多から熊本でいいような感じでした。

Comments

[みい]

九州新幹線は、確かに、ボッタクリですよね。みいも同感です。あの愛らしい顔を見れば憎めませんが、しかし、地元の人にとっても、不便だと思います。

[としおちゃん]

＞みいさん

開業の仕方がいびつでしたし、オレンジ鉄道の区間はフリーゲージかミニ新幹線方式で充分だったんじゃないのかな？と思いました。フル企画は博多～熊本で充分かと…。

[ASCF]

フル規格で無駄じゃないですよ。すいているとかありますけど、乗客数で言えば在来線時代のの2倍以上に増えています。あの区間は線形が悪いので時短効果は絶大です。
飛行機があるのにと仰いますが、飛行機は二酸化炭素を大量に出して非常に環境に悪いです。鹿児島－博多のような前後アクセスを含めて飛行機と時間が変わらないか短くなるようなところで需要があれば作るべきです。
ぼったくりと仰いますが、２枚きっぷとかナイスゴーイングカードとか使えばそうでもないですよ。

[としおちゃん]

ASCFさんコメントありがとうございます。おそらく直通の需要は、新大阪～熊本間が大きく、飛行機の脅威になるのは間違いはないと思います。博多～熊本その先がミニでも充分時間短縮になると思いますよ。在来線を勝手に第3セクターにして、九州周遊きっぷで新幹線使えないのがボッタクリだと言っているだけです。